BPHアウトバックFSCシングルキャタパイプ

garageNOBオリジナル

FSCシングルキャタパイプ(フロントパイプ)を新たにアウトバックXT専用に製作致しました。
定常流試験機を用い、幾度と無くテスト・検証を繰り返し行った結果、
排気効率の向上と、クリーンな排ガス性能という相反する厳しい課題をクリア(車検適応)。
低速トルクを損なわず、中速域でのピックアップ・レスポンスアップを可能とし、
高回転までストレス無く吹け上がります。

シムスレーシング

シムスレーシング
メタルキャタライザーフロントパイプ
GRF¥144,900 (税込み)
GRB¥194,250(税込み)
定常流試験機を用い、幾度と無くテスト・検証を繰り返し行った結果、FSC(フロー・スタビリティー・チャンバー、意匠登録申請中)の独自開発に成功。 更なる排気効率の向上と、クリーンな排ガス性能という相反する厳しい課題をクリア(車検適応)。低速トルクを損なわず、中速域でのピックアップ・レスポンスアップを可能とし、高回転までストレス無く吹け上がります

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オリジナルスタビリンク

おかげさまで本年冬には300セットをオーバーしました。
多くのスバルユーザー様にお使いいただいています。
発売5年にして、今現在もオーダーをいただくベストセラ-商品です
1台分¥42000円(¥45360円税込み)

新製品RCA

車高をダウンしたときのフロントロアアームの
ディメンション補正パーツ
今までになかったサイズ(15mm)を製作
(製造元はシムスレーシング)
¥28000円(¥30240円税込み)

アラゴスタサスペンション

おかげさまでよく問い合わせがあり
多くの方にワンオフ製作させていただきました

パドルシフトキット

現行なら着いているが

少し前の車には付いていない。

SHやYAエクシ-ガにオリジナルハーネスでボルトオン

SHを購入した少し後に考案

2年半で300台近く販売

¥19000円(税込み・取り説付き)

メーターバイザーを製作

車用バックスキンをアルカンターラと呼ぶらしい(東レ製)

少し品疎なGFRFやSH5のメーターバイザーに

張り込んでみた

容量アップデフカバー

シムスレーシング製
ペイントはご希望があればOK

¥37800円(税込み)

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R180デフの組み換え

み~やんさんの依頼で9~10キロに落ち着くよう設定

ついでというか

熱対策に大型カバーも

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DBS ダイレクト・ブレーキ・システム

バルクヘッドのたわみを押さえ
マスターバックにペダルタッチをそのまま伝える。
¥6800円(¥7344円税込み)